Marklin37151 Паровоз BR 52 (mfx, звук, свет, металл), DB, Ер. III, Н0

Модель "трофейного" паровоза Тэ 675 С-Кв ЖД, который получен путём конверсии из модели паровоза класса BR 52 в масштабе 1:87.

Локомотив оснащён цифровым декодером mfx, благодаря которому цифровой пульт или станция автоматически находит модель без помощи пользователя.

Большое количество установленных звуков.

Рама и большая часть корпуса сделаны из металла. Большое количество металлических накладных деталей.

Мотор находится в котле локомотива. Металлические шестерни в ходовой части.

Привод на 5 осей. Тяговые шины.

Рама локомотива имеет шарнирную форму, чтобы локомотив мог преодолевать крутые повороты.

Фары меняют направление освещения в зависимости от направления движения и их можно включать/выключать с цифрового пульта.

Для большей реалистичности при движении в модель можно установить дымогенератор Marklin 7226.

Металлические буферы.

Длина по буферам - 26,3 см.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Локомотивы класса 52 строились в больших количествах во время Второй Мировой Войны. Это был самый популярный тип так называемых «военных локомотивов». Локомотивы были разработаны на основе упрощенной конструкции довоенного паровоза класса 50 и отличались использованием более дешевых материалов. Конструкция была разработана главным инженером Центрального конструкторского бюро DRG. В категорию «военных локомотивов» входило больше дюжины паровозов разных классов, однако самыми известными были классы 52, 50 и 42.

После войны многие локомотивы этого класса достались Советскому Союзу, где получили обозначение ТЭ. Также они использовались в Польше (как класс TЭ2), Румынии, Болгарии, Норвегии и Турции. В Югославии эти паровозы эксплуатировались под обозначением J? 33.