L133030 Дизельная багажная автомотриса VT 10 001, II, DRG H0

Шасси и колеса сделаны из литого металла.

3-Полюсный двигатель с маховиком.

Управление - аналоговое, с возможностью установки 21-контактного цифрового декодера.

В модели установлены сцепки с накидной петлёй. Шахты для сцепок стандарта NEM 362.

Две фары со светодиодами белый/красный, меняющие направление в зависимости от направления движения.

Минимальный радиус - 360 мм.

Длина по буферам - 24,2 см.

В 1930 году Немецкая Государственная Железнодорожная Компания закупила три грузовых вагона с номерами 10001-10 003, которые преимущественно использовались в скоростных грузовых перевозках. Первые окрашенные в бордовый цвет вагоны имели такую же концепцию привода, как и вагон VT 857-859, которые также выпускались на вагонном заводе Висмар. Вагоны были оснащены моторной тележкой и прицепной тележкой. Двигатель крепился непосредственно к коробке передач на тележке. Передача силы сцепления и промежуточного вала. Тем не менее, все три вагона перешли в DB и назывались VT 69900-902. В 1962 году последний вагон был отправлен на пенсию.