Marklin37848 Паровоз грузовой ТЕ 608 (BR 50) (mfx, звук, свет, металл), Ер.III, H0

Модель паровоза ТЕ 608, который получился путём конверсии модели BR 50 в масштабе 1:87.

Локомотив оснащён цифровым декодером mfx, благодаря которому цифровой пульт или станция автоматически находит модель без помощи пользователя.

Большое количество установленных реалистичных звуков.

Рама и большая часть корпуса сделаны из металла. Большое количество металлических накладных деталей.

Мотор находится в котле локомотива. Металлические шестерни в ходовой части.

Привод на 5 осей. Тяговые шины.

Рама локомотива имеет шарнирную форму, чтобы локомотив мог преодолевать крутые повороты.

Двойные фары меняют направление освещения в зависимости от направления движения и их можно включать/выключать с цифрового пульта.

Для большей реалистичности при движении в модель можно установить дымогенератор Marklin 7226.

В тендере установлена автоматическая сцепка Telex. При нажатии на кнопку на цифровом пульте накидная петля поднимается, позволяя отцепить вагон без помощи пользователя.

Металлические буферы.

Расстояние между локомотивом и тендером можно регулировать в двух позициях.

Длина по буферам - 26.3 / 26.5 см.

С 1966 по 1971 гг. 72 локомотива класса 50 были переведены на использование дизельного топлива. Для того, чтобы отличить их от других локомотивов этого класса, им был присвоен класс 50.50. С 1970 г. им были присвоены дорожные номера 50 0001 – 50 0072. Локомотивы этого типа содержались в депо Шверина и Грайфсвальда и использовались для вождения тяжелых товарных поездов.

В 1981 г. они были неожиданно выведены из эксплуатации на Германской Государственной Железной дороге, что было связано с резким удорожанием топлива в странах Восточного блока.