Brawa50018 Легкий вагон-цистерна "Gulf", DSB, Ep. IV, H0

Модель лёгкого вагона-цистерна "Gulf" принадлежностью DSB (Государственные железные дороги Дании) в масштабе 1:87.

Тележка с трёхточечной опорой.

Установленная отдельной деталью крышка буксы.

Установленные отдельными деталями противооткатные упоры.

Установленные отдельными деталями тормозные системы.

Длина по буферам - 10,1 см.

30-кубовый лёгкий вагон-цистерна конструкции Юрдингера — благодаря общим техническим достижениям в области легких конструкций и технологии сварки руководство Национальной железной дороги (Reichsbahn) решило отказаться от фактической рамы транспортного средства при проектировании новых вагонов-цистерн.

Вместо этого растягивающие и ударные силы, насколько это возможно, поглощались котлом. За счёт широкого использования технологии сварки была поставлена ​​цель снизить потребность в сырье и производственные затраты, одновременно получив более прочные транспортные средства.

По этой причине вагоностроительный завод в Юрдингене получил в 1938 году заказ на разработку лёгкого вагона-цистерны с грузовым объемом 30 м³.

Еще в 1939 году три прототипа были переданы двум частным компаниям по аренде грузовых вагонов, а также государственному экономическому исследовательскому объединению (Wirtschaftliche Forschungsgesellschaft (Wifo)) для испытаний.

После небольшой промежуточной серии в 1940 году, серийное производство 30-кубовых лёгких цистерн типа Uerdinger началось в 1941 году. Крупнейшим заказчиком были немецкие военно-воздушные силы (Люфтваффе) с приблизительно 2200 единицами, за которыми следовали Wifo и множество более мелких компаний, что привело к построению в общей сложности около 3700 вагонов.

В послевоенный период вагоны, приобретенные Wifo и Люфтваффе, были перераспределены среди других операторов вагонов в обоих немецких государствах.

В последующие десятилетия вагоны в основном использовались крупными компаниями в нефтяной промышленности, а также небольшими частными компаниями, а также самими DB и DR.

Часть вагонов также осталась за границей, где ими управляли новые владельцы.

В 2016 году один из этих вагонов все еще использовался во внутренних межзаводских перевозках на заводе Haltermann в Гамбурге.

Gulf Oil — североамериканская нефтяная компания. Gulf Oil была одной из крупнейших нефтяных монополий с 1900-х до 1980-х годов, а также принадлежала к числу семи крупнейших нефтяных компаний США, именуемых Семь Сестёр.

В 1984 году Gulf Oil была поглощена корпорацией Standard Oil of California, позже переименованной в Chevron.