Brawa49827 Крытый грузовой вагон типа G10 "IMI", DB, Ep.III, H0

Модель крытого грузового вагона типа G10 "IMI" принадлежностью DB (Deutsche Bahn) в масштабе 1:87.

Соответствует оригинальной конструкции рамы.

Точная копия бортовых соединений.

Металлические колеса и оси.

Многокомпонентная тормозная система.

Установленный отдельной деталью держатель сигнала.

Тормозные колодки в плоскости колеса.

Перфорированные опоры кузова вагона.

Точная окраска и печать.

Установленная отдельной деталью крышка буксы.

Длина по буферам - 11 см.

Тарифные условия, с одной стороны, и технические условия, с другой, привели к тому, что все государственные железнодорожные администрации разработали крытые вагоны с почти идентичными размерами и полезной нагрузкой.

Эти вагоны имели колёсную базу 4,5 м, длину по буферам 9,3 м для нетормозных вагонов, полезную нагрузку 15 т, позже 17 т и площадь пола около 21 кв. м.

Этот тип грузовой конструкции стал самым важным и наиболее производимым крытым вагоном; изначально он имел идентификатор типа Gm. Самые распространенные из этих государственных железнодорожных вагонов, которых было 47 533, были построены в соответствии с прусским стилем IId8. После основания Deutscher Staatsbahn Wagen Verband (Немецкой государственной федерации железнодорожных вагонов) DWV в 1909 году, на её основе был разработан вагоностроительный тип A2.

С 1911 года было построено феноменальное количество в 121 770 единиц, что сделало его самым массово производимым крытым вагоном. Он доминировал в облике немецких товарных поездов вплоть до начала третьей эпохи. Эти вагоны были разбросаны по всей Европе в результате двух мировых войн, и не было ни одной европейской железнодорожной администрации, где бы этот тип вагонов не использовался хотя бы временно.

С 1929 по 1998/1999 IMI была торговой маркой моющего средства, производимого Henkel Group и VEB Waschmittelwerk Genthin в ГДР.

IMI использовался, в частности, для сильно загрязненной рабочей одежды. Содержание фосфата в нем было выше, чем в более поздних моющих средствах для сильных загрязнений.