Trix22221 Тепловоз BR 218 DB Era IV H0

Модель дизельного локомотива класса 218, принадлежащего Германским Федеральным Железным дорогам. Локомотив окрашен в синий и бежевый цвета.

Шасси и корпус из литого металла.

Аналоговое управление, но имеется 21-контактный цифровой интерфейс для установки цифрового декодера.

Установленный по центру двигатель.

4 оси с приводом от карданных валов.

LED-фары тёплого белого оттенка, не требующие обслуживания. Включать/выключать фары можно непосредственно с цифрового пульта после установки цифрового декодера. 

Отдельно установленные металлические поручни.

Длина по буферам - 189 мм.

________________________________________________________________________

В конце 1950-х гг. Германская Федеральная Железная дорога выпустила новый дизельный локомотив, который использовался для обслуживания не электрифицированных линий.

Дизель с колесной формулой B'B' и двигателем мощностью 2800 л.с. был способен развивать скорость до 140 км/ч и использовался как для пассажирских, так и грузовых перевозок. Всего было построено 411 таких машин.

218 был самым важным тепловозом DB и DB AG на протяжении более 35 лет и он зарекомендовал себя во всех видах обслуживания - от тяжелых грузовых поездов до TEE. Экономичность и надежность были образцовыми даже по сравнению с тепловозами на других железных дорогах. Более 60% локомотивов все еще находятся в эксплуатации на DB AG - они до сих пор встречаются в составе поездов категорий IC и EC на маршрутах между Мюнхеном и Линдау. 

Локомотив с дорожным номером 218 256-6, модель которого представлена на этой странице, был построен в 1973 году.

Сменив несколько владельцев, локомотив по состоянию на 2025 год продолжает работать в немецкой частной железнодорожной компании NeSa-Bahn, поменяв окраску кузова.

Официальный сайт NeSa-Bahn с карточкой локомотива: https://nesa-bahn.de

Подробная информация про локомотив: https://eisenbahn-museumsfahrzeuge.de

Фотографии локомотива: https://www.bahnbilder.de